Gawas pa sa mga kinahanglanon sa katukma sa analog block sa mga bahin sa himan sa pag-inspeksyon sa awto, ang katukma sa gitas-on sa ubang mga bahin gigarantiyahan nga plus o minus.±0.01MM, ug ang porma mahimong sulod sa gidak-on sa plus o minus 0.1mm.Kung gigamit ang mekanismo sa butones, giproseso usab kini sumala sa sukaranan nga plus o minus 0.1 mm ug ang gitas-on sumala sa pagtugot sa plus o minus 0.01 mm.

Ang pamaagi sa pagproseso sa car inspection tool buckle adunay tulo ka bahin, ang buckle seat ug ang wala ug tuo nga simetriko nga buckle.Sa wala pa ang pagproseso, ang materyal sa umaabot nga materyal una nga gitino, ug dayon ang gawas nga porma sa umaabot nga materyal gitino, kung adunay 0.3 ~ 0.5mm.Ang gidaghanon sa milling machine nagsugod sa pagsuntok.Aron mapadali ang sunod nga pagproseso, kinahanglan nga himuon ang reference point.Ang positioning pin hole kay machined gamit ang 2.5mm drill bit.Ang pin hole kinahanglang putlon ug tapuson human sa paggaling.Human mahuman ang milling machine, ipadala ang tapping.Ang pagtambal sa kainit, ang katig-a mao ang HRC45° C ~ 48° C, ang mga standard nga mga fastener nga gi-order sa merkado dili gahi, Aron makonsiderar ang kinabuhi sa serbisyo sa mga bahin, ang tanan nga mga bahin sa asero gipagahi ug nahuman pagkahuman sa pagtambal sa kainit.Timan-i nga ang gibag-on sa snap seat ug ang buckle block kinahanglan nga dalisay±0.01MM, ug ang pagproseso sa pagputol sa wire nahuman pagkahuman sa pagkompleto.Ang groove ug ang snap hole mao ang tinuod.Kung magtugma, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang pagpares nga clearance.Aron masiguro nga ang wala ug tuo dili matay-og pagkahuman sa pagkompleto sa kooperasyon, usa ka hingpit nga mekanismo sa snap ang nahuman.